艾菲尔铁塔再换新装
央视国际 (2002年02月25日 17:55)
穿行在地下
主持人
地铁是工业化的产物，也是人类社会城市化的结果。世界上有了第一条地铁以来已经140多年了。由于地铁所具有的不可替代的安全通畅和便捷的优势，它已经成为人口密集的发达城市中必不可少的城市交通主体设施。每当新的一天来临的时候，世界各大城市的地铁犹如地下大动脉，运载着千千万万，来来往往的人们，给城市带来了生命的活力。巴黎、东京、莫斯科等国际大都市的地铁是世界上最著名的地铁系统。在今天节目当中，我们的驻外记者将分别走进这些地铁，在大都市的地下穿行，看看那里的地铁与人们的生活。
画面加解说
洞穴、隧道对人类是有特殊意义的。因为人类的最初栖身之地就是寻找和开掘出来的洞穴。但是，人类第一次把地下隧道与工业发明结合起来，形成地下交通系统，是在工业革命之后。100多年前，工业革命的中心——英国的伦敦出现了人类的第一条地下铁路。
驻伦敦记者王小琨
观众朋友你好！我现在是在英国首都伦敦。伦敦地铁世界闻名，因为伦敦地铁是世界上最早的地铁，它建于1863年。当时，建成第一条地铁还成了一条大新闻。伦敦地铁有它自己的特点。我现在就带你们去看一看伦敦的地铁，看看它有哪些特点。
现在我就是在伦敦地铁站下面的一个车站。这就是他们买票，准备进出的地方。伦敦的地铁一共分六个区，每个区它都有不同的颜色。而且每条线都用不同的颜色标示出来，一目了然，非常方便。
我们现在要坐贝克卢线到滑铁卢车站，所以，我们得往前走。
我们现在是在这儿，坐着贝克卢这条线。1，2，3，4，4站到滑铁卢。
这我们就到了站台了。
车厢里人不是太多，因为现在不是上班的高峰期。车厢的上边写着你要去的这条线，换乘的这些车站。
滑铁卢车站马上就要到了。要在上面走的话会堵车，估计半个小时都开不到。而在地下，坐地铁的话，我算了一下，也就是十分钟。
滑铁卢站是一个很大的站，因为欧洲之星火车就是在这一站倒车。还有其它的一些线路，也从这换车。
观众朋友，我现在已经走出伦敦地铁滑铁卢站的车站。现在来到滑铁卢桥上。有一部美国电影《滑铁卢桥》，翻译成中文叫做《魂断蓝桥》。伦敦地铁在二次大战当中，确实起到了保护伦敦市民的作用。
画面加解说
尽管英吉利海峡把英国与欧洲大陆隔断，但是，工业革命却在很短的时间内进入了整个欧洲。距离英国最近的法国，在伦敦地铁出现30多年后也开始建造巴黎地铁。经过100年的发展，巴黎地铁不仅成为世界著名的地铁系统，而且始终表现出一种法国的味道。
驻巴黎记者李宾
观众朋友，我身后高高架起的钢铁建筑其实是巴黎的一个地铁站。在巴黎地铁站的标志一般是一个大写的字母M。是法文“地铁”的第一个字母。巴黎地铁已经有100多年的历史，它方便、迅速，而且很少发生塞车现象。所以，现在地铁已经成为巴黎的一个重要交通工具了。已成为巴黎人日常生活不可缺少的一部分。我现在就要乘坐我身后的六号线地铁，去巴黎的一个著名景点协和广场，同时也感受一下在巴黎乘地铁是什麽感觉。
这里是地铁站售票口。在巴黎买地铁票可是小有学问。买好了可以省事省钱，买错了可就有小小的麻烦。我现在买的是10张的套票，价钱一共是9块3欧元，如果单买一张是1块3欧元，你就可以看到其中的差价了。
巴黎地铁站一般是在地底下，但是六号线很多站是在地面上。这也算是特例吧。
现在地铁将要通过塞纳河，不是在地下穿过塞纳河，而是从地面上通过。而且我身后可以看到著名的艾菲尔铁塔，这也是为什麽我特别喜欢坐六号线地铁的原因。
巴黎地铁的一大特点呢，就是它月台的布置。那麽，某些月台会根据它自身的特点，做出一些别出心裁的布置。我现在这个站是在卢浮宫站，我们可以看到身后仿照卢浮宫摆放了一些艺术品，显得很有艺术情调。
画面加解说
地铁是工业时代的产物，在亚洲最早接受工业化的国家是日本，所以在东京建成亚洲第一条地铁就成为一种必然。今天的东京地铁在建造工艺、管理、技术力量各个方面肯定有可以称道的地方。但是，东京的地铁给人造成最突出的印象是它在上下班高峰时间的拥挤。事实是这样吗？看看东京记者站的孙宝印如何在东京的地下穿行。
驻东京记者孙宝印
观众朋友，你现在看到的就是东京地铁的线路图。东京地铁是从1927年开始建起来的，那麽，至今已经建成了12条的线路，总共是289公里，269个车站。那麽，你可以看到就像蜘蛛网那麽密。我们现在是在银座线的溜池山王站，也就是这个地方。如果你要坐地铁的话呢，你就要选择好你要坐的线路和车站。那麽，通过下面这个自动售票机，买一张车票，就可以进站了。日本人经常喜欢把他们的一切公共设施弄成自动化，比如你在日本经常会碰见自动门啊，自动贩卖机啊。我们现在看到的是自动检票口，把你的票塞到口里面去，就可以进站了。
你一进站就可以发现这里有一个很清楚的线路示意图，假如我们要坐银座线的话，需要去那个地方。
银座线是日本最早的一条线路，1927年刚建成的时候，为了这5公里的道，人们花几个小时要坐这个车。那麽，过去还是一种参观。现在的确成了东京人的一种脚，成了他们的交通工具。
东京地铁的乘客多，是它的一个非常大的特点。比如说，我现在坐车时间只是中午，那麽现在车上几乎没有什麽空座位。整个东京12条线路一共每天800万人在利用东京地铁。你可以想象一下，东京整个人口才有1200多万，这个数可见有多大。只是这条银座线每天就有102万人在利用它。在最挤的上下班时间，据说10年前的这种情况非常普遍，就是车站要专门有一些人，把乘客往车门里面推。直到现在，在个别的车站还存在这种情况。
在每个车站台上，都有一个标准的列车时刻表。比如说，我们现在看到呢，12：03将会有一班地铁到达，现在看一下这边的时间，时间是已经到了12：03，那麽，请往我的左手看，这边列车已经到达了。
在溜池山王车站一共有4条线在这里相交。有我刚才坐的银座线，还有南北线，丸之内线和千代田线。那麽，现在我要从银座线换乘南北线呢，通过一个这样的通道可以到达南北线。大家请跟我来。
南北线是东京地铁比较新的一条线路。它是2000年12月刚刚开通的。这条线采用比较新的技术，全线的列车是无人驾驶列车。而且，站台上设置的这种站台门，主要是出于安全的考虑，防止乘客由于意外掉到站台下面去。
画面加解说
也许世界所有看过好莱坞电影的人们，都可以说熟悉纽约地铁。纽约地铁肯定是好莱坞梦工场拍摄电影的一个重要场地。它使人们形成了这样的印象，纽约地铁中随时都可能发生一场惊心动魄的警匪之战。实际上，纽约地铁并非如此。这个世界上数一数二的地铁系统，以它全天候服务，快捷和方便，给许多乘坐过它的乘客留下了美好的印象。但是，911恐怖袭击事件确实给纽约地铁造成了很大的麻烦。
驻纽约记者刘正铸
观众朋友，我现在所在的地方是在911事件当中倒塌的世贸中心附近的纽约地铁教堂街站。这个车站在911事件当中，由于世贸大厦的倒塌对这里的地铁线路造成严重的破坏。大量的砖石和瓦砾填满了这里的道路和车站的通道，致使这个车站被迫停止对外开放。经过将近4个月的抢修，今年1月份，这个地铁重新对公众开放。
采访纽约纽约市民
一、我家住在城里，911事件发生之后，交通中断。没有出租车，更没有地铁。
二、无论你想到什麽地方，地铁都会把你送到目的地。
画面加解说
纽约地铁于1904年正式通车，再过两年就是它的百年寿诞。虽然纽约地铁不及伦敦地铁、巴黎地铁的历史悠久，但是它每天24小时的运营时间是世界上最长的。全天候的服务，四通八达的网络，构筑了纽约这座不夜城的地下交通体系。
主持人
城市中的地铁已经成为人们生活中的一部分。每个城市的地铁都有自己的发展历史和独到的特点。随着城市的现代化，地铁的发展趋势似乎仍然是方兴未艾。但是，所有城市的地铁都有一个不可改变的共同宗旨，为人的出行提供方便，提供完善的服务。正因为如此，各国的城市地铁都把优质服务作为管理系统最根本的原则。这一点也是对人们最有意义的一点。
责编：晓星
