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摄影师刘英毅访谈
央视国际 2003年12月22日 10:53
田龙：今天我们的聊天室请来了一位英姿飒爽的交警摄影师，他叫刘英毅。刘英毅欢迎你。
刘英毅：你好。
田龙：《瞬间世界》经常会采访摄影师，作为交警摄影师，我们今天请来的是第一位。您从事这个工作有多长时间了呢？
刘英毅：20多年了。79年就进入这个队伍，几个月之后就拿起了照相机，一直干到今天。拍了很多的照片，我今天也带了一些。像这张是拍得比较早的，这是79年底拍的一张，当时叫交通管理处，总机房。那就是整个北京交通管理的通讯中枢就在这。
田龙：那个时候如果打电话报警的话，就通过这接到分头的？
刘英毅：是的，这是交通管理专线，都要公布了好多电话号码。但是都要通过这，这是当时的通讯的一个枢纽。
田龙：看起来照片上的接线的还是通过转到哪，插到哪？不是自动的。
刘英毅：现在就很现代化了。这就是现在拍的，这是北京交通管理指挥中心。
田龙：大屏幕，而且每个道口的监视器直接反馈到我们这个管理中心？
刘英毅：对，全市各主要道路的情况，通过这一目了然，这发布的任何信息，也是通过这发布到全市各个角落。
田龙：这是交管中心的变化了，在管理过程当中的变化呢？
刘英毅：比如这个宣传，过去有广播车，上路进行宣传，像这个比较原始了，这是老的吉普车，带着横幅，里头装着大喇叭，到处去走，到处去宣传，向行人宣传交通安全。
田龙：走到哪，宣传到哪？
刘英毅：是的。现在就不用这个了，现在就是这样了。交通台。直播间。同步进行宣传，哪有什么情况，马上就通过电台，所有人都知道，都能听见了。
田龙：只要你打开收音机，你就可以听到最新的路况的消息？
刘英毅：比如说监测超速行车，过去用的最早的仪器，这是我在八十年代初拍的，这是一辆老上海，从这里边拉出一条线，有一个仪器，来探测路面的车。
田龙：那车里面的情况是怎么样呢？
刘英毅：车里边就是这样的。这比较原始了，仪器看着当时来说是非常先进的。
田龙：就是当时看这个仪器，看谁超速了，它能有显示。
刘英毅：对。到后来就是这样，便携式的，后来就是便携式的这种雷达测速了，那就是说，交通民警可以在任何一个地方，有车的地，选择一个位置，进行探测。现在就更先进了。现在全是网络。不仅仅这样，所有道路上的探头，都有这个功能了，就是它的摄像头，你的车一过，超速没超速全有记载。
田龙：对，所以有的时候，你也不知道探头在哪，一不留神就超速了，就给拍下来了，这也是我们随着科技的发展，交通管理也越来越现代化了。这张照片的时间是1984年的1月2日。
刘英毅：对，我在新华社发的通稿，当时全国各主要报纸全编发的是这张片子，为什么我说印象深刻呢，因为我发完以后，新华社给我来了一个电话，他说你这稿比北京分社早了两个小时，所以给你发的是通稿，给你按一等稿费开，7元稿费，我当时乐得不得了，后来当时北京分社负责拍这张片子的一个叫袁儒迅的袁老师，事隔多年之后，我们在协会开会，见着我了，还记得呢，说小刘，我干了一辈子新闻，就那次让你给抢走了，抢了先了。
田龙：其实7块钱的稿费，对当时来说并不是很重要，最重要的是这份荣誉，作为一个年轻的摄影者。
刘英毅：当时特别自豪，领导也特高兴，说行啊，小刘还可以啊，比专业记者一点不差了。
田龙：现在交通也是越来越发达，车也是越来越多，相对于管理起来，我们也越来越现代化了，在您这二十多年当中，通过这些照片我们也看到了交通的发展，在您的拍照的过程当中，有没有比如说印象比较深刻的，给您留下特别难忘记忆的？
刘英毅：如果从变化的这个角度说，给我印象特深刻的，比如过去，拍一张道路的照片，肯定我想让路上有点车，但是过去车特少，就得打电话通知前几个岗楼，给我多放一会红灯，现在就不行了，现在就是这种情况了，现在不用红灯了。道路很脆弱。有一辆车发生故障，很快的堵了，而且很难疏通。过去还有一个特点，就是现在汽车多，我们这汽车发展北京已经是200多万辆了，突破200万辆了。过去我们号称自行车王国。这是八十年代初拍的一张照片，这是早晨起来，上班的时候，大街上基本上是自行车占主导地位，机动车比较少，这也是一个给我印象比较深的一个方面。
田龙：在您的工作当中，肯定每天都接触交警，拍了很多的交警，我想每一位的名字可能您叫不上来，但是在您工作的过程当中，我相信肯定有一些交警给你留下很深的印象，今天你有没有带来这样交警的照片给我们？
刘英毅：有，我今天就拿来了两组照片，拍的是北京交管局的劳模，这是其中一位，这是可能在北京的老百姓当中知名度比较高，这是一个老劳模，苏俊栓。这张照片，就是他在北京交管局工作了三十多年，已经拿了18枚奖章了。
田龙：为什么拍他，他有什么事迹呢？
刘英毅：你比如像这张，这是我在采访他的过程当中，抓拍的一张照片，劳模从哪体现，我觉得就是从细节，从细微之处，看出他与一般人不同。他本来就是一个交通管理者，但是路面上有什么障碍物，有什么其他东西，他眼睛也看见了。
田龙：其实像马路上捡饮料瓶子这种工作，不应该归交警管？
刘英毅：对，但是他觉得，在他的管辖范围内，是一尘不染。他追求的是一种完美。
刘英毅：你比如说像这张照片，苏俊栓执勤当中，他指挥上有一套独特的特点。那是什么呢，比如车比较多的时候，他灵活的运用，不像就是说，这有标线，这不能过了，你车排得再长，也是按照标线走，他可以直接给你带过来，所以路口通行能力很快就提高，所以路口只要他往那一站，就不堵车。
田龙：这个就是指挥活了？
刘英毅：这个画面，从线外边，你看他一边往前走着，他很忙碌，在路口不停步，来回跑，带着车。这是其中一个画面。像这张画面，我拍他的时候，我记得天还不是特别热，很凉爽，就是穿着一般的单衣没问题，但是他下岗回去以后，这腰间已经是全湿透了。
田龙：现在他还在工作岗位上吗？
刘英毅：还在，最近好像学习去了，马上要晋监了，如果他晋监以后，那可能就成为交警里头第一位警监级的执勤民警，警监就属于高级警监了，属于白领了，进入白领了。
田龙：在他的工作当中，如果他还站在岗位上一天，他就仍然还像平时工作的态度是一样的？
刘英毅：那是肯定的，非常敬业。
田龙：这张照片是什么？
刘英毅：这张照片我就体现一什么，毕竟是50多岁的人了，在岗上生龙活虎，回到宿舍以后，就看出老苏确实老了，我们都管他叫老苏。就是说，坐到床上，也得把各个关节捏一捏，活动活动，已经很疲劳了。劳累了一天，还要为明天的工作做准备。
田龙：一般站岗执勤的话，会站多长时间呢？
刘英毅：一般的一个岗6个小时。中间当然有人去可以替你，休息休息，专门有流动的巡岗，可以休息一下，但是很辛苦，他还不仅仅是这6个小时，像长安街上的民警，他一天要加许多的班，有特勤，有特殊的任务，有时候晚上去夜查，整顿，他们都要参加。
田龙：您要给我们介绍的另一位跟踪拍摄的人物是谁呢？
刘英毅：还有一位就是这个，这位是北京宣武交通支队的一个中队长。权国安，他也是全国劳模。他的事迹两个方面，一个是带队伍带得非常好，还有一个给我印象特别深，就是他特别善于处理行人和骑自行车人的违章，因为大家都知道，民警纠正司机，有驾驶本，有车，那么他听你的，也好说，行人和司机，如果他不接受你的管理，一般的情况是没有太好的办法，在这种情况下，许多民警都犯怵，而咱们权国安这个劳模，在这上他特有办法。
田龙：我们赶紧来看看您拍摄的这个事件？
刘英毅：这是我拍摄的这组照片的第一张，一个违章人，他怎么违章，因为他带着两个孩子过马路，很危险，民警喊他，就是咱们的劳模权国安，喊了他一嗓子，他马上停下来了。
田龙：表情是，怎么着？
刘英毅：对，停下来以后，他很不高兴，说你吓我一跳，差点摔着我，非常不高兴，完了咱们权国安跟他讲，他也不听，甭跟我讲这个，我知道。
田龙：知道还违章？
刘英毅：完了他说你不就是为了罚款吗？是吧。反正一直是狡辩。完了之后，在这种情况下，周围已经有围观的群众了，我们权国安很冷静，确实是跟他晓之以理，动之以情，说我纠正你为了什么呀，确实我是为了你的安全，为了你孩子的安全，你骑自行车两个轮子带着两个人，很危险，稍微万一有一个情况就不是一个人受伤了，给他讲了一系列的道理，慢慢的他也就接受了。
刘英毅：最后是这么一个画面，竖大拇指，您是好样的，刚才我不对。最后带着孩子准备离开。就这么一个画面。
田龙：刚才我们看了您拍的两个劳模的照片，通过这个照片，或者通过你们的宣传，我们认识了他们两个人，但是我想，在全北京市，这6000多个交警当中，被我们能够知道名字的，被我们能够看到形象的，少之又少，但是他们每个人还都勤勤恳恳的，每天站在自己的工作岗位上去工作，而你每天就是去记录他们，去宣传他们，我想这个时候您也有很多的感触？
刘英毅：说实在，在我拍摄当中，其实拍摄了许许多多的交警，有好多我自己我也不知道是谁，只是认识这个画面，画面里的这个人到底叫什么我也不知道，而他们当中，有许多非常感人的事迹，有好多交警可能都牺牲在工作岗位上了，就是他们的事迹很感人，一直就是说，正是因为这些人这么敬业，才激励着我一直去拍他们的工作，去拍他们的这些生龙活虎的场面。
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