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蒙扎旧事
央视国际 2003年09月12日 10:25
意大利的蒙扎赛道建于1922年，也是目前世界上仅有的三条被永久保存的赛道之一。1950年首届F1意大利大奖赛便在这里举行，至今已成功举办过53届。蒙扎拥有F1所有赛道中的极限速度，蒙扎也拥有着意大利本土车队法拉利辉煌的历史，蒙扎同样记载着很多悲伤的往事。
1955年，意大利历史上唯一的一位F1世界冠军阿斯卡里在蒙扎测试时意外身亡；1961年，两辆赛车相撞，赛车失控冲进观众区，车手和十几名车迷当场死亡。2000年，比赛开始后有4辆赛车连环相撞，一位赛道工作人员被赛车碎片击中不幸身亡。就在上周，小舒马赫在蒙扎测试赛车时，又发生了严重的车祸。蒙扎在很多人眼中是危险的代名词，然而对于另一些车手来说，蒙扎是生命中最难忘的地方。
芬兰飞人哈基宁曾在这里流下过伤心的泪水。舒马赫曾在这里追平了昔日良师益友塞纳41场分站赛胜利的记录。蒙托亚在这里夺得了生平第一个大奖赛冠军。让我们一起走进蒙扎旧事。
位于米兰东北30公里处的蒙扎赛道建于1922年，修建它工人们只用了短短的100天。1950年首届F1意大利大奖赛便在这里举行，今年已经是蒙扎第53次举办F1比赛了。
在人们心中，蒙扎是F1的象征，蒙扎也是一条神奇的赛道，1955年，曾经在1952年和1953年两夺F1年度总冠军的意大利英雄车手阿斯卡里在蒙扎测试时意外丧生，他也是意大利历史上唯一的一位拿过总冠军的车手，发生意外的那个弯角此后就以他的名字命名，现在的第9弯道就是阿斯卡里弯。
1961年，驾驶法拉利赛车的特里普斯在第一圈与克拉克相撞，赛车失控冲进观众区，14名无辜的车迷在那场车祸中死亡。
2000年，包括巴里切罗驾驶的法拉利在内的4辆赛车发生连环相撞，一位赛道工作人员被赛车碎片击中不幸身亡。
蒙扎记录了太多人的泪水，但这其中昔日芬兰飞人哈基宁的泪水最动人心魄。1995年澳大利亚的严重车祸险些让哈基宁丧命，但这位坚强的北欧人毅然重回赛场，在面临生命危机的日子里，哈基宁没有哭。当他在1998年第一次夺得世界冠军时也没有哭。但1999年在意大利的蒙扎，哈基宁落泪了。为了能够巩固自己在积分榜榜首的位置，哈基宁迫切需要拿到意大利大奖赛的冠军。然而当比赛进行到第30圈时，第一弯道处一个低级失误让哈基宁离开了赛场。芬兰飞人躲进了赛道边的草丛中。但哈基宁并没有被失败击碎信心，他向世界宣布：“我从不哭泣”！那一年，哈基宁如愿以偿成功卫冕世界冠军。
和哈基宁相比，身为法拉利车手的舒马赫在蒙扎的泪水更富有人情味。1991年，舒马赫代表贝纳通车队首次亮相F1车坛，蒙扎正是车王第一次展示车技的地方。舒马赫进入F1车坛时，恰好是巴西车王塞纳如日中天的时候。和很多车手相比，塞纳更愿意将自己的驾车心得和年轻车手分享，舒马赫也是当时的受益者之一。对于舒马赫来说，塞纳更像是良师益友。然而1994年塞纳不幸陨命伊莫拉。2000年，已经是法拉利车手的舒马赫在蒙扎取得了他的第41场分站赛胜利，追平了塞纳的记录。
和哈基宁、舒马赫相比，哥伦比亚人蒙托亚是蒙扎的新鲜人。作为建筑师的儿子，蒙托亚给F1车坛带来了更多野性的元素。2001年，作为印地500冠军的蒙托亚正式加盟F1。这年9月16号，在意大利的蒙扎，哥伦比亚人赢得了自己的第一个分站赛冠军——意大利大奖赛冠军，称雄蒙扎赛道。而这一天恰好是父亲的生日，当他第一个冲过终点时，他向维修间里庆祝的父亲送去了温馨祝福。
本赛季意大利大奖赛明天就将开战，而一周后又是蒙托亚的生日，希望蒙托亚能为自已的生日送份大礼。
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