栈桥，汉语字典中的解释是："凡是伸到海里的简易码头都称为栈桥。"这样一个看似普通的建筑，是如何成为青岛标志的呢？

　　当飞机盘旋在青岛港口的上空，首先映入眼帘的就是那深入海中的长堤??栈桥。它位于青岛市区南部沿海，正当中山路的终点，笔直一条伸入青岛湾，似一支银箭，射入碧茫茫的大海。

　　栈桥可以说是与青岛同龄的建筑，当年李鸿章要到青岛来巡视。但那时的青岛只是一个小渔村，根本没有停靠大型官船的能力。所以就临时修了一个港口和一座栈桥，它就是今天栈桥的原形，也称“李鸿章栈桥”。李鸿章此行的目的，是为了勘察胶州湾的地形，使它成为北洋海防体系中的一个重要组成部分。随后不久，青岛便建造了总兵衙门、军火库、电报房和四座兵营，修筑了由青岛海口通往胶州的大路，在团岛、西岭、衙门口择定了三座炮台的基址。另外，又以旅顺船坞工程的剩余钢材在胶州湾建造了二座栈桥码头，以供海军运输物资之用。一座就是现今的栈桥。当时它长为200米，宽10米。因为位于前海，又名“前海栈桥”。与它相隔不远的另一座栈桥，因为位于总兵衙门前方，所以又称"衙门桥"。它长100米，宽6米，也称“后海栈桥”。这两座码头都是中国工程师自己设计的，也是青岛港最早的码头建设。时光的流逝，两座栈桥仅存前海栈桥，人们也就简称它为栈桥。这一带是当时胶州湾唯一的海上“军火供给线”，也就是说，谁控制了栈桥，就控制了胶州湾。

　　正是由于这个原因，德国人占据胶州湾后，首先将栈桥改为钢骨水泥建筑。将桥身延长，分南北两段，南段钢架木面，北段石基灰面。并设轻便铁轨，仍为军用码头。第一次世界大战期间，日本占领青岛后，也选择了在这座桥上举行阅兵式，以此证明对青岛享有“充分主权”。

　　栈桥，见证了青岛的屈辱岁月，也记录了青岛的建设与发展。

　　这张照片正是1922年，青岛被中国政府收回后，中国水兵在栈桥登陆。栈桥的南端也在多年后添筑三角形防波堤岸，桥面成为“个”字形。全桥扩展为440米，还有座八角形的回澜阁，立于这“个”字形的桥头，仿佛走进海洋的深处，凭海临风，心胸为之开阔。那些屈辱带来的岁月阴霾，被徐徐的海风吹散。青岛，早已是一片色彩斑斓。

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