十万大山，是广西南部一条著名的山脉，它延绵中越两国，向南远眺北部湾。延伸近200公里的十万大山，成为南来北往交通的天然的障碍。但自古至今，山两侧频繁的商品交易告诉人们崇山峻岭中存在着一条条道路跨越着这道屏障。

　　在茫茫十万大山中，厚厚的枯叶下留存着一条布满青苔的石板路，这条路曾经因为来来往往的商队而喧闹。在上世纪前，广西的西南曾经以十万大山为界，一部分属于广西，而另一部分属于广东。而这条曲折的石板山间小路，正是跨越十万大山，连接两广的古道。称作粤桂古商道。因为有一千多级台阶，又称作千级商道。在过去或为得利，或为生计，这条地处原始森林里的曲折难行的小道上，人挑马驮，昼夜铃声叮当。伴随一阵阵驼铃声，攀登到山顶上，山腰的片片云海和腥湿的海风舒缓了商旅们疲惫的身心，也告示着人们旅程进入了广东境内。

　　除了古商道，十万大山还有10多个主要隘口，这些盘旋在山腰云间的险要隘口成为在山南山北间奔走的人们的必经之路。如今一条北起上思县华兰乡，南到防城区扶隆乡的跨山公路使天堑变成了坦途。道路曲曲折折盘山而上，两边秀丽的风光会使人忽略过去人们翻山的艰难，在不知不觉中到达曾经是一处隘口的地方，这里过去是广东与广西的交界处，而如今已经是广西两个区县的分界了。

　　十万大山中不只有翻山越岭的险途，也有在山间沟谷里穿行的道路。静静流淌在十万大山中的北仑河，是中越两国的界河。如今，与北仑河相伴的不再仅有两旁的青山绿水，一条公路的修筑打破了北仑河的寂静。这是一条东起北仑河入海口，西到广西那坡县的公路，因为许多路段都是沿中越边界修筑的，所以也叫做沿边公路。而公路的最东段，基本就是沿着北仑河修建的。公路的修建使边界线上，大山深处多样的景观不再寂寞，更带动了沿路经济的发展，隔河相望的越南，大概感到这条道路的重要，也要沿边界修筑一条他们的沿边公路。

　　崎岖不平穿行在密林间的古商道，一路伴随边境线的沿边公路和化险途为通路的跨山公路，还有这里大大小小的道路，条条都记录了山间林地的一段段历史。一条条道路编织出四通八达的交通网，而一段段历史也因条条道路而流传。

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