F1大奖赛奥地利站第一阶段排位赛综述

央视国际 (2003年05月18日 15:40)

　　2003年F1大奖赛奥地利站比赛5月16日至18日举行，在5月16日第一阶段排位赛中，普里斯通轮胎的收获颇丰，排在前五位的车手中，有四位使用的都是他们的轮胎。普里斯通公司的技术总监海索表示他们的轮胎，无论从抓地力还是稳定性方面来说，很适应这条赛道的特点。

　　法拉利首次使用了普里司通为他们特别研制的轮胎。舒马赫显示了绝对优势，排在首位。赛后有人怀疑他的赛车重量不符合规定，经测量证明舒马赫的赛车没有问题。这个小插曲并没有影响到法拉利车队上下的好心情。

　　巴里切罗由于在第一个弯道上的小小失误，比队友舒马赫落后了0.279秒，排在第二位。

　　车队经理让·托德表示，普里司通轮胎在这场排位赛中的表现非常好，这是一个良好的开端。

　　威廉姆斯的蒙托亚表示，他的赛车出现了侧滑问题，而且他感觉赛车几乎没有什么抓地力。尽管只排在第六位，他仍然对本站比赛充满了信心。

　　他的队友小舒马赫在第四个弯道由于刹车过迟，滑出了赛道。这样他不得不在排位赛第二阶段中第一个出场。

　　迈凯轮车队的库特哈德和来克宁表现欠佳，仅排在第七和第八位。两位车手对此并没有特别担心，而车队的运营经理马丁·怀特马什对他们的表现则有些失望。

　　美洲虎车队的韦伯的表现也很好，排在第三位。值得一提的是，通常赛车对温度变化的反映都会十分灵敏，昨天赛道上的温度一直在22－32度之间浮动，可是韦伯表示，即使在这种情况下，他的赛车的性能仍然很稳定。对此他很高兴。

　　但是他认为美中不足的是刹车系统有问题，由于这是一个涉及安全性的敏感问题，车队一直在致力于解决它。

　　英美车队也有上佳的表现。两位车手分别排在第四和第五位。维伦纽夫对他的赛车性能十分满意。他表示这一成绩比他预计的要好。昨天上午，在练习赛，他的赛车还存在一些问题，但经过条校，没想到赛车会表现的这么好。他的队友巴顿却认为自己本应该取得更好的成绩的。在昨天上午的练习赛中，赛车存在转向过度的问题，之后的矫枉过正使赛车尾部过度灵活了。尽管这个问题并不严重，但还是影响了他的成绩。车队老板戴夫·里查兹对两位车手昨天的表现非常满意，他表示要在决赛中取得好成绩，还有很多工作要做。

　　乔丹车队的费斯切拉不辱使命，进入了前十名。他的队友菲尔曼的表现却让人颇感遗憾。他在最后一个弯道，由于摧车过急，滑出赛道，并撞上了隔离墙，致使赛车严重受损。有趣的是强大的反作用力将他弹过了终点线。

　　尽管雷诺车对使用了新引擎，他们还是没能进入前十。两位车手对此并不感到意外，他们认为新引擎并不适合在这条赛道上使用。赛后，车队工程总监帕特·西蒙兹表示，他们在练习赛中，对新引擎进行了大量的测试，练习总长相当于3场比赛的路程。但是在排位赛中他们并没有吸取练习赛中的经验。他还说他们已经从昨天的排位赛中总结了教训，并相信可以在排位赛第二阶段中提高他们的成绩。

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