“越野越疯狂”——越野车 

央视国际 (2005年05月26日 16:23)

　　在上个世纪的三十年代，也就是第二次世界大战即将爆发之前。为了战争的需要，美国军队研制了一批新型的武器装备，这其中就包括一种能够执行侦察和通讯任务的轻型汽车，也就是我现在在演播室里给大家看的模型车，它的真实的名字叫做威利斯。那么现在二战已经过去六十年的历史了，这种机器的命运又是什么样的呢？

　　距离二战结束已过去了整整六十年，曾经在战场叱咤风云的战争机器如今扮演着什么样的角色，而那些驾驶它们的人又是谁呢？这将是一个关于人和车的故事。

　　中国车手参加热带雨林挑战赛

　　2002年10月，中国车手来新成和李智前往马来西亚，去参加在那里举行的一年一度的马来西亚热带雨林挑战赛。

　　和达喀尔汽车拉力赛一样，马来西亚热带雨林挑战赛也是世界上最权威的四驱越野赛事之一，在没有后援的情况下穿越热带丛林，其中大片的沼泽和无数的河流对车和车手来说，都是巨大的挑战，而雨林也并不像它的外表看起来那么平静。

　　（采访来新成）：地质都是胶泥的地质，很滑，加上常年雨林里的腐枝败叶，密不透风的，而且很厚的腐殖质，很臭，霉气很重，就像瘴气一样，人非常不舒服。

　　（采访李智）：作为雨林赛，要求你赛手，每个人几乎都像蓝博特种兵似的，所以很多雨林赛手，像国外这些赛手，他都有过军旅生涯，大概有三分之一的人都做过特种兵。

　　和达喀尔拉力赛不同的是，雨林挑战赛不追求速度，胜负是以通过障碍的多少来评定的，也就是说这是一场真正考验车辆通过能力的比赛。参赛车辆巨大的轮胎和高高的底盘，都显示出它们无与伦比的通过性，像跑车追求速度，轿车追求舒适一样，越野车天生就是为了旷野和荒原存在的车辆。

　　2002年10月26日 马来西亚彭亨州

　　十天的赛程，谁也不知道即将发生什么？谁也不知道十天之后能否活生生地站在领奖台上。也正因为这些充满险恶的悬念，让这些追求刺激的人们站在了同一条起跑线上。

　　（采访李智）：等我要发车的时候，已经开始喊到准备了，我都进入赛道做好准备了，STOP，突然就喊STOP停了，一会从我旁边抬过去一个血里呼啦的赛手，我那天是，到我发车之间抬过去七，八个，全是流着血的，说实在的，心里头确实挺受刺激的。

　　威利斯和四轮驱动

　　2002年10月26日 比赛第一天

　　所谓越野赛，无非是山地赛、沙漠赛和丛林赛，你所面对的路况根本不能称之为路，用车手的话来说，那就是没有路的前方。这就要求每一个轮子在接触地面时都能爆发出强大的动力，经常要靠这一个轮子的动力把车从险境中拖出。

　　功率强大的发动机，源源不断地将动力分别传输给四个车轮，于是每个车轮都具备了独立运动的能力。这就是四轮驱动技术。

　　别看现在采用四轮驱动技术满街跑的汽车有的是，但是在二十世纪初期的美国，四轮驱动绝对是个新名词。

　　1879年，工程师卡尔. 本茨在马车上装配了单缸发动机，世界上第一辆汽车就这样出现了。发动机代替马，将动力传输给两个后轮，后轮再带动前轮转动，这样汽车就运动起来。之后的汽车也都一直采用这种两轮驱动的技术。

　　（采访来老师）：那么这种两轮驱动，就有一个最大的问题，就是因为如果四个轮子都在地上的时候，显然两轮驱动是够用的，但是当我们走在一个很大的坑凹地的时候，很可能造成有两个轮会悬空，那么这样这个车辆就失去了动力性。

　　到了二十世纪三十年代末，二战爆发，德国闪电突袭了波兰和捷克，之所以能够开展闪电战，首要条件就是德国具有机动能力极强的摩托化步兵师。

　　这使当时的美国陆军意识到，提高部队的机动能力是多么重要.于是,美国决定加快自己的摩托化进程，他们要研制出更加灵活坚固、越野性能更好的轻型战车，并且一定要具备一种叫做四轮驱动的新技术。

　　（采访来老师）：作为军队来说，打仗永远不会只在城市，那么他们会在森林、山野当中开展战争，所以对于他们使用的汽车来说，必须适应各种不同的路，显然这个时候，四驱是惟一的解决途径。

　　实际上,四轮驱动技术在1902年就被发明出来了, 但这种技术由于成本昂贵，并没有普及.美军此时却意识到,四轮驱动在战场上的优势将大大掩盖它造价昂贵的缺点，只是当时所谓的四轮驱动和现代的四轮驱动技术还是有着很大的不同。

　　（采访来老师）：道路不会永远，比如说两个前轮腾空，或者两个后轮腾空，有的时候是对角线腾空，甚至有的时候车在行驶当中，只有一个车轮着地，那么以前最早的四驱，在出现这种情况，还不足以让车前进，那么后来大家改进了很多，通过很多技术改进，直至今天，今天的四轮驱动技术已经可以做到，这个车只要有一个车轮着地，这个车就可以前进。

　　1941年，装配最早期四轮驱动的吉普车诞生了，它就是威利斯。大家发现，尽管还有很大局限，但这种车适应路面的能力还是大大增强了。美国参战后，威利斯吉普跟着美国大兵一起来到了欧洲和北非。

　　在阿拉曼战役中，十辆满载英国特种兵的吉普车穿越非洲沙漠，深夜，他们神不知鬼不觉地突袭了德国军队，最后全歼敌军。这场战役也成为整个北非战役的转折点。

　　威利斯吉普很大程度上提高了盟军的摩托化水平，为盟军最终击败法西斯做出了贡献。对吉普迷来说,吉普车不单是一部坚固、灵巧的高性能轻型越野车，它生于战火,长于战火,是荣誉、魅力和个性的同义词.

　　（演播室主持人）：那么现在就让我们也来好好看看这辆叫做威利斯的吉普车，如果说从外形上来看的话，它和我们现在看到的大多数越野车相比还是有很大的不同，首先它只有两个门，而且还把门框都给省掉了，士兵们可以直接从上面跳上跳下的，另外，它的风挡玻璃也是可以放倒的，据说这样做是为了能够架设一些轻型武器来使用的。那么关于吉普这个越野车的名字是怎么来的呢？现在有两种说法，一种说有一个美国的将军非常喜欢这种越野车，他的名字就叫做吉普，因此这个车就以他的名字来命名，还有一种说法是在那个时代，美国有一个非常有名的漫画人物叫做吉普，这个人呢，上天入地，无所不能，所以说，就管这种车，因为它的性能实在是太优越了，因此就把它叫做吉普，我觉得从这两个说法当中都可以看出，人们对于吉普这种越野车的一些看法。