战地厨房 

央视国际 (2005年03月23日 20:30)

　　主持人：说到军队的饮食保障，大家马上就能想到古代的埋锅造饭，也就是在地上挖个灶，把锅架在上面做饭。所以军队驻扎过的地方灶的多少能够客观的反映出军队的数量和规模，因此古代战争史上也就留下了很多“减灶以示弱，加灶以示强”的故事。不过现在军队吃饭的方式已经和以前大不一样了。

　　伴随着科技的发展，战争的形式也日新月异。“打赢一场高技术条件下的信息化战争”已经成为我军新时期的作战思想。但是任何战争都离不开人，而人必须依靠一日三餐来补充能量。俗话说“人是铁，饭是钢”，对于一支军队来说，食物的意义丝毫不亚于武器。那么，在战火纷飞的现代战场，战士们是怎么吃饭的？从古至今，吃的内容又发生了什么变化？

　　“兵马未动，粮草先行”，粮草是最基础的后勤保障。在三国时期著名的官渡之战中，曹操就曾率亲兵，烧毁了袁绍在乌巢的粮草基地，直接导致了袁军的溃败。古代战争中对粮草的运输和保护耗费了大量的兵力，而战场上的埋锅造饭也是一道费时费力的程序。很多人在想，怎样才能让这个过程变得简单一些呢？

　　很早以前，马就被用来驮运粮草，后来马车也开始被用来拉载粮草和炊事工具。德国人拉姆福德就是从这种马车上得到了灵感，在1814年，他首次成功制造了两轮马拉的炊事车，放在这种车上的不再是简单的锅碗瓢盆，而是一个安装了炊具和炉灶的操作台，在车上就可以直接完成食物的制作。

　　采访：（张相洪）世界上第一台炊事车是在德国的巴伐利亚，巴伐利亚研究炊事车是德军最先进的，1804年卡丘公司研制的，这个公司已成为世界上最大的，技术最先进的饮食装备公司，它包含了很多，面包车，饮水车所有后勤装备的内容，它的产品销到了美军。

　　马拉炊事车的出现大大加快了炊事操作的效率，但是，它的行进速度跟不上战争的节奏。相比之下，把食品事先作好带到战场上倒是一个省事的办法。面包就是早期的野战食品，但指挥官们不久就发现，这种简单的食品长期食用会严重缺乏营养，进而影响部队的士气和战斗力。

　　早在十八世纪末，拿破仑率领军队四处征战时就曾说过：士气来自于士兵的伙食。所以，他要求法国政府运送有营养的新鲜食品给他的士兵。但是，对于有营养的肉类和蔬菜来说，食物特有的保鲜要求却是一个极大的难题。于是法国政府发布了重奖公告，面向社会征集军用食品的保鲜方法。当时，许多科学家绞尽脑汁，却没有找到任何真正有效的方法。在15年后，一位叫尼古拉·阿佩尔的糕点师傅却领到了这笔102万法郎的奖金。

　　主持人：在1804年的一天，尼古拉·阿佩尔偶然发现了一瓶煮熟后密封的果汁长时间没坏，便想起了政府的重奖公告。于是他照同样的方法对食品进行了处理，先把食物装进盒子里加热，然后趁热将盒口密封住。在多次实验后，阿佩尔惊喜的发现，这种方法的确能使食品长期保存。他还把这种食物送到海上去，一段时间后再运回来进行品尝，结果是：味道依然鲜美。于是，素来对美食极为挑剔的法国人首先向罐头食品竖起了大拇指。

　　为此，法国国王亲自授予阿佩尔“罐头之父”的称号，1812年，世界上第一家罐头厂在巴黎的阿佩尔家中诞生了。作为最早的专门为军队研制的野战食品，罐头的出现让战场上的食品种类得到了极大的丰富。但是在有可能的情况下，士兵显然更喜欢现场制作出来的热腾腾的饭菜。大家都觉得，如果马拉炊事车的行进速度能再快一点就好了。

　　采访：（刘嘉喜）吃热饭有几个好处，从肠胃功能来讲经常吃冷食物消化吸收有影响，甚至是产生疾病，吃热食保证战斗力不下降，另一方面鼓舞士气，因为在各种情况下吃热饭能鼓舞士气。

　　1840年的工业革命对人类的影响极其巨大，伴随着蒸汽机的发明，汽车工业开始蓬勃发展，机械化和自动化的时代到来了，往日街头穿行的马车开始逐步的被更加卡快捷的汽车所取代，以马为动力的炊事车也开始发生变化。

　　采访：（张相洪）马拉炊事车出现以后，还是这家公司在1914年，就把车装到了一个三轮车上去，当时的三轮车是以蒸汽为动力的，后来慢慢演变装到汽车上，也装到其他车上去，可以随着部队移动，到今天为止，炊事车已经发生了翻天覆地的变化。

　　在规模空前的第二次世界大战期间，由于战场的需要，大批的民间企业接受了一个特殊的使命——生产飞机大炮和坦克，同时，他们生产的还有一样重要的东西，那就是炊事车。德军和苏军是炊事车最大的使用者，据资料显示，苏联红军作战部队中仅各式炊事车就有六万四千多辆，还有大量的面包加工车等炊事装备。这些装备跟随部队行进，选取隐蔽的地形现场制作饭菜，深受士兵的喜爱。但是，他们在享受这些美味的同时，也经常会面临吃不上饭的恶劣局面，在战斗激烈的情况下，炊事员经常连做饭的时间都没有。