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汽车广告投放钟情强势媒体
央视国际 2003年06月06日 11:31
第十届上海国际汽车工业展览会于4月21日至27日在上海新国际博览中心隆重举行。2003年也是中国汽车工业成立50周年，同时也将与上海车展同贺。1953年中国第一辆汽车在吉林长春诞生，而后中国汽车经历了一个艰难发展的历程。1953年一直到1992年，整个中国的汽车产量不过100万辆，1992年到2000年，产量达到200万辆，而2000年到2002年短短两年之间，产生了第3个100万辆。2002年小轿车销售收入达到1143．6亿元，首次突破千亿大关。
汽车行业的高速发展，也必带动这个行业的整体宣传，首当其冲的宣传渠道就是电视这一大众媒体。谁在此时先行一步，谁就能把握进一步的发展先机。实际上细心的观众也会发现，这一年多来，汽车的广告已经开始漫漫地渗透入我们的日常生活。
如果说2002年是汽车宣传的预热期，而2003年则是汽车宣传的发展期。来自央视市场研究广告监测部的数据显示，2002年全年汽车类广告在中央电视台各个频道及主要卫视频道投放的总额约为3．9亿元人民币，而2003年1－2月的广告投放额度就已经达到了1．15亿元人民币。
2003年第一季度平均每天要从生产线上奔出新车l万辆。前3个月我国生产汽车达100万辆，其中轿车为40万辆，轿车的生产和销售同比增长均超过160％，与去年同期相比，增速分别为50％和125％。新车推出已经呈加速度状态，每一款新车都希望在消费者心目中驻留的时间更长一点，那么被消费者选择上的机会就会更多一些，胜算也就较其它车款更大。于是报纸、杂志、互联网、户外广告等宣传途径都被厂商用得淋漓尽致。唯一没有完全开发的就是电视这一媒体，传统上电视广告给厂商和消费者的感觉都是短小而精致，时间短，可供宣传内容的余地很小，不能够详尽地表达清楚厂商的理念或车款本身自带的概念。
| 媒体 | 2003年1-2月（单位：万元） | | 中央1套（新闻）（24） | 3007.29 | | 中央6套（电影）（24） | 1709.97 | | 香港凤凰卫视中文台（24） | 1382.20 | | 中央2套（经济生活服务）（24） | 1122.58 | | 北京1套（24） | 724.98 | | 中央5套（体育）（24） | 414.49 | | 山东卫视（24） | 360.60 | | 中央4套（国际）（24） | 330.16 | | 上海卫视（25） | 319.83 | | 浙江卫视（24） | 264.74 |
2003年4月10日，相信中国亿万观众会记住《威驰新风》，这一在中央电视台黄金栏目《焦点访谈后》首播了长达5分钟拥有完整剧情和音乐的汽车广告。《威驰新风》付于汽车广告全新的理念，充分地利用电视这一最大众化的媒体，也带给其它汽车厂商极大的冲击。如何占满消费者的眼球是众多汽车厂商最关心的问题。近些年，中国居民生活得到了极大改善，老百姓在已经满足了衣食等基本生活需求外，越来城多的人开始了住行消费。从官方公布的统计数值来看，中国私人拥有汽车的比例很低。全国每百人拥有汽车在l辆左右。北京是全国拥有私人汽车最多的城市，但截止到2002年底，平均每百人拥有的汽车仍还不足10辆。这与发达国家尚有很大差距。美国1998年这一数字是77，日本和德国分别是56和59辆巨大的差距说明中国对轿车有着庞大的需求。
与2002年l—2月同期相比，选择中央l套和2套投放的汽车广告数量增长不大，但汽车的广告内容却出现了很大的变化。这与汽车厂商推出的车型和推出车型的速度有很大关系。以昌河为例，昌河去年首打的汽车为昌河北河星轿车，厂商对此款轿车进行了一定程度的宣传，2003年昌河推出的汽车款型为昌河铃木北斗星家用多功能车，已经在中央l套和中央2套进行重点推广，力度与去年相比有更强的表现。
同时，今年已经推出的新车还有斯太尔汽车、现代汽车、别克君威、丰田威驰、广州本田、松花江赛马、雅酷运动型家庭轿车、中华轿车等等10余款，这些新车款的出现极大地丰富中国的轿车市场。但是如何在消费者心目中留下独特而崭新的汽车形象，选择哪种宣传方式，并将其作用发挥到最大化，对汽车厂商而言，是迫在眉捷需要考虑的问题。（供文：吴佳群）
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