央视国际消息：高效互动的人流、物流和信息流是陕西“一线两带”形成的重要前提和条件，高速发展的公路网络将为陕西一线两带打造出一条新的经济走廊。
走进关中产业带报道组来到国家西部大通道银川至武汉公路，西安咸阳国际机场高速公路建设施工工地，这条高速公路的建设，将为陕西一线两带打造出一条新的经济走廊。
陕西省高速集团董事长陈双全说：经过我们的努力，这条路预计在明年中期可以建成通车，按照总书记要求“争取10年内取得突破性进展”的要求，我们高速集团目前在建的高速公路规模近600公里，工程总投资超过了270亿元，要比我们集团组建前的总和还要多。
记者在西安绕成高速公路北段采访时了解到，过去从这里到陕西的最东端潼关和最西端的宝鸡，都需要至少一天时间，现在因为高速公路的贯通，横穿八百里秦川只要四个小时，而到周边13个省区中心城市，也只要一天时间。
高效互动的人流、物流和信息流是陕西“一线两带”形成的重要前提条件，如果把潼关到宝鸡的高速公路比作经济大动脉的话，那么，正在建设中的陕西“一纵两环三横”公路网络，将为陕西的一线两带建设输送更多的新鲜血液，提供更强有力的的支撑和推动。
陕西省副省长巩德顺说：按照国家对“一线两带”建设的要求，把“一线两带”这个产业带进一步延伸，使它连成线，形成网，辐射到陕南陕北，进而带动整个西部地区的产业结构调整和产业升级，最终实现经济的高速发展。
西部大开发三年来，高速公路的投资份额以每年超过10%的比例拉动着陕西全省GDP的快速增长。统计数据显示，从1997年到2001年的5年间，陕西省高速公路的建设拉动GDP增长1.5倍，平均增长20.5%。
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