这是一张拍摄于１９１０年的吉林城的全景照片。照片中可以看到当时吉林城，不仅建筑主要以木制为主，就连院子里也到处都堆有木材。原来，在清代末年到民国初年，吉林市松花江沿岸是木材集散地。当时吉林的周围，都是清朝的围场贡山，原始森林茂密。后来逐渐开始采伐。由于木材资源丰富，松花江水运又方便，吉林自然就成了木材集散中心。
由于当时的吉林城到处都是木材，消防设备也很简陋，因此，不断发生巨大的火灾。
其中，特大火灾有两次。第一次是1880年3月25日。烧毁房屋2500多间。
另一次是1911年4月10日。这次火灾可以说是吉林建城以来，发生的最大火灾。那次火灾吉林城被烧掉了十分之八。五万多间房屋化为了灰烬。
照片中反应的就是1911年大火过后的惨景。
吉林城过去还有船厂之称。因为明清两代都在此处建造过船只。当时的交通，主要靠水路运输。明朝时从山东向东北运粮，通过渤海到达辽河口，再经陆路运到松花江。最近处就是现在的吉林城。当时修建船厂的时候还没有吉林城。这里只是沟通东北内地和边疆的中继站。
1676年，清朝建立吉林城以后，又在这里建立了船厂。当时制造船只，是要抵御沙俄的侵略。
采访：
原吉林师范学院古籍研究所研究员 周克让
“吉林自从清朝建城以后，松花江上没有桥，就靠摆渡。有从西边的温德亨（河口）摆渡，头道码头，二道码头，三道码头，炮手口子，密什哈站，哈达湾（渡口），尽是码头。吉林市真真正正松花江上有桥，第一座桥就是1926年，（也就是）民国15年，就是修吉林到敦化的铁路，吉敦路的时候修的一个大铁桥。”
照片上的这座铁桥，就是吉林城在松花江上建造的第一座桥，龙潭山大铁桥。它是一座水泥桥墩，桥身是钢架结构的铁路桥。
今天，这座铁桥依然横卧在松花江上，为连接南北的交通的铁路运输，起着非常重要的作用。所不同的是，现在松花江上已经建成了八座桥梁。除铁路桥外，还有现代化的公路桥。
中国的东北是清朝统治者的发祥地。因此，在清政府统治的２００多年间，吉林市一直重武轻文。当时，只有两所学校，供八旗子弟学习满文和骑射。直到１９０７年，吉林市才开始设立洋式学堂。新式学校才逐渐多了起来。
采访：
吉林市女子中学校长 张耀忠
“照片上的这所女中，是当时在1921年9月份成立的，是中国建校最早的一所女子学校，当时建这所学校的主要目的就是为了妇女的解放，当时女子在那个时期能上上学的，得有一定的思想性，有一定的进步性，他们要冲破家庭和社会各方面的阻力，来到学校学习。”
从建校到今天，吉林女中已经为社会培养了3万多名女性人才。现在，吉林女中已经从建校当初的12个班，发展到40多个教学班；由当时的292名学生，发展到 2000多名在校生；教职员工也从当时的20多名，发展到今天的300多名。
为了满足学生的不同需求，现在的吉林女中不仅有职业高中，职业中专；还有五年制的大专班。设置专业也充分考虑了女孩子的特点，如幼师，导游，空乘，等等。
从清朝康熙的1676年，到解放以后的1954年。吉林市作为吉林省的政治、经济、军事、文化中心，有278年的历史。尽管是吉林省的省会，但当时旅店的数量非常有限。照片上的就是当时为数不多的几家旅店。
采访：
吉林市旅游局副局长齐志兴
“从三十年代看，吉林有一些客栈或者旅店，当时有十来家。由于吉林水域比较宽阔，主要用一些商务客人来吉林倒卖木材所用。五十年代，由于吉林市是吉林省的政治文化中心。由国家建了十多家招待所。主要是接待政务客人和少部分的商务客人。”
进入到二十世纪九十年代以后，随着中国的改革开放的不断深入，和吉林市经济的快速发展，吉林酒店业也得到了飞速的发展。现在，吉林市的星级酒店有四十多家，其他的旅游接待设施五百多家。可以同时接待各类客人三万多人。在吉林市的各种酒店设施当中，不仅有商务酒店，涉外饭店，还有度假村。以满足商务、旅游、度假等不同类型的客人的需求。
今天吉林市，已经发生了翻天覆地的变化。尽管有些地方还可以看到过去的踪迹，但要是想更多地了解吉林，很多只有在老照片中才能找到……。
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