随着昨天八达岭高速公路维修工程的暂停，这场持续了10几天的北京市有史以来最为严重的堵车现象到今天已经消失。受堵车影响，河北张家口开往八达岭方向一度暂停的公路客运目前依然备受冷落。
从今天开始，已经连续9天部分停驶的张家口至北京客运汽车全部恢复正常运行，但是记者在候车大厅里看到，乘坐客运汽车的旅客仍然不是很多，堵车的后续影响目前还困扰着当地的公路客运业务。
据车站工作人员介绍，在八达岭高速公路堵车之前，这里每天有18班客运汽车开往北京，日营业额可达2万元左右。可是，由于堵车的缘故，近10天里，每天开往北京的客运汽车最少的一天，只有6班，收入只有8000元左右。
客运汽车司机：“现在绕道，也没有什么人坐，车上只能拉两三个人，原来能拉17个。”
虽然目前八达岭道路维修工程已经暂停，但是由于10月8日将继续第二阶段施工，危桥抢修工程预计10月20号才能全部结束。所以，很多在十一期间前往北京的张家口旅客，为了节省时间，大多都选择了火车出行的方式。
旅客：“知道堵车，所以选择火车。”
张家口火车站工作人员：“由于堵车，很多人都坐火车，现在经石家庄北京的车都满了，连座都没有。”
据铁路工作人员介绍，受堵车影响，这几天从张家口到北京的火车不仅客运量大幅度增加，来自内蒙古、山西及河北涞源等地的蔬菜、煤炭和牛羊肉的运输量也比平常多了不少。
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