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“品牌”摩托 地下制造(2003年11月5日)


  在河北省廊坊市大成县有一个小镇,被当地人称作是“中国摩托车制造总厂”,其实这里原来只是三个普通的自然村,可近些年来由于做摩托车的生意而繁荣了起来,形成了一小镇。“中国摩托车制造总厂”的桂冠,怎么会戴在这个小镇的头上呢?中央电视台《生活》栏目的记者经过几天的暗访,查找出了其中的秘密。

  记者来到河北省大成县一个名叫阜草的小镇,只见小镇上销售摩托车配件的批发店有上千家之多。在小镇的一条主要街道上,店面是一家连一家,连续有两公里长。可以说,几乎所有你所知道品牌的摩托车配件,在这里都可以找到。

  不过在这里,摩托车配件是公开地卖,可是摩托车整车却不公开露面,而是在神秘地做着地下买卖。几经周折,记者终于见到了一位在市场上干了多年的中间商,他告诉我们,价格便宜的品牌摩托车,在这里都可以买到。

  据这位中间商介绍,这里卖的摩托有宗申力百、大阳、钱江、钻豹、夏新、五羊,还有金城豪爵、本田等等,至于轻骑就更多了,什么红田、十田,什么牌子的都有。这位中间商还说,这里以前销售拼装品牌摩托车是出了名的,后来经过有关部门的打击后,拼装摩托车就由公开转入到了地下。

  经过中间商的介绍下,记者认识了一个拼装商。这个拼装商在临街有一个门面店,然而这个门面店平时很少开门营业,里面也只放着几辆从正规厂家进来的摩托车。这个拼装商向记者一番盘问之后,把记者带进了村子深处的家里。

  打开厚厚的钢板门,记者几人进入了一个近百米长的大仓库,仓库里堆满了一箱箱摩托车的零部件,在仓库的另一头,几个拼装师傅正干得起劲儿。

  记者假装好奇的样子,跟一位拼装师傅聊了起来。据这位师傅说,这车装的壳是A博士的,全是塑料壳,至于发动机,则是浙江的。他们这里都是自己一个人装车,估计四个小时就能装完一台车,一天下来,可以装三台。

  记者看到,仓库里还放着两辆已经拼装好了的摩托车,还没有被客户提走,据老板介绍,摩托车的外型和正规厂家出来的一模一样,只是价格便宜了近一半,像这辆仿大阳的摩托车,正规产品厂家的销售价格是7800元左右,而这里的售价只有3450元。那么为什么这里“生产”出来的摩托车会这么的便宜呢?

  在仓库旁边的一个房间里,两个师傅正在清洁满是灰尘和油垢的旧发动机,旁边还放着几个已经清理干净的发动机,看来,这些发动机将会重新被派上用场,见到这些,就不难理解这里摩托车便宜的原因了。据拼装的师傅介绍,摩托车便宜还有一个原因,就是这个镇里不少家庭自己就生产摩托车配件,不过这些配件可都是有自己的特点。

  记者来到一家摩托车配件销售店,在这里销售有自家生产齿轮等摩托车配件。据店主介绍,这里的配件完全都是仿照原厂制造出来的,外表完全看不出来。不过质量要差多了,像一个齿轮,正规厂家可以用两年,他这里就只能用一年或半年,价格差一半,使用的寿命也就差一半。

  这里的经营者还告诉我们,拼装摩托车的配件大部分是由家庭作坊生产出来,还有一部分是收购的,然而就是这样拼装出来的摩托车,竟然有厂家的销售合格证,上面还有防伪标导。经营者说,这些都是从外地一些私人做好后,拿来卖给他们的。一手交钱,一手交货,这里的人从来不问来路,因为他们知道,事情了解多了对自己没好处,反而可能带来危险。不可虽说危险,但还是有人要铤而走险,据一位做拼装生意的配件老板介绍,这一套手续要卖40元钱。

  不过,这种假冒的合格证印刷质量不太好,很容易被人辨别出来,于是,一些拼装车经营者想到了一个里应外合的方法。买通原厂的工人,让工人把厂里的防伪标志偷出来卖,这样的话,标志就毫无破绽了。

  经过经营者的一番解释,记者终于明白了,这些拼装车经营者们从正规摩托车生产厂家的内部员工手中,买来了真的合格证和防伪编码,并根据正规厂家的编号顺序给拼装的摩托车进行编号,这样一来,一个有名有姓的摩托车就生产出来了,而且可以大模大样地拉到外地去上牌照了。

  据这里的人介绍,这些年小镇特别火,生产出来的摩托车都是销往全国各地,最多是东北,其次是内蒙古,山东也挺多的。

  对销售这些拼装的摩托车,这些拼装老板还有一套独到的销售经验引人上钩。他们把这些拼装摩托车称作是原厂的积压货,他们在箱子上打上生产日期,比如说是2000年的,已经积压三年了,现在特价大销售,要是有人图个便宜,一看是原厂的积压货,估计没什么问题,侃侃价就开走了。

  另一个办法就是代理正牌产品,在拿到代理证后,再把假冒伪劣摩托车混到其中去,冒充正牌货,这样别人也看不出来。除此以外,还有一个办法,就是到二手车市场上去销售。称自己的车是二手车。

  你看,经营者有了这么多的销售手段,这些假冒伪劣的摩托车也就大行其道了。不过,不是还有市场监督和管理部门吗?他们不是经常检查市场吗,这些的假冒产品如何通过层层检查呢?

  这里的经营者对这个问题嗤之以鼻,他们说,这里没有经过允许生产的商家,就多达百分之七八十。像那些打假的,技术监督部门来查,只要给点钱,请吃顿饭就行了。

  有人骑着这些车上路时,会被交警部门给截下来。因为这些摩托车都没有牌照,交警大队是这样处罚的:如果有发票,就去他们那里上牌照,拿合格证。如果没有发票,去开个证明,照样也能拿到合格证。

  看来,这镇里的某些行业还真是干一行吃一行,可能正因为这样,也就不难理解,为什么这个镇里自己制造零配件,自己拼装名牌摩托车的事业可以从无到有,从小到大,蓬勃发展了20年。而且发展到现在,造假者们不仅毫不掩饰这种造假行为,而且还为自己的广泛销售洋洋得意。他们有本事从原厂搞到防伪商标来给自己的假冒摩托车贴金,还有什么他们办不到的呢?

  这么多年了,我们不知道这样的摩托车已经往全国销售了多少,也不知道有多少安全隐患流传到了路上,我们更不知道,这个镇的拼装摩托车事业还会延续多少年?

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