 不久前，一位经常跑长途的唐先生给《生活》栏目打来电话，说广西壮族自治区南梧公路沿线拆车点成片，公然销售报废整车和零部件，记者赶到了那里。
来到南梧公路贵港段，我们看到公路两边一个个拆车棚紧紧相连，绵延3公里。在一个不大起眼的拆车棚后面，我们发现这里有不少整车出售。
当我们问起车况时，货主坦然告诉我们，这些都是报废车，没有任何手续，但如果需要，他们可以为买主买来行驶证。
在一家拆车棚后面的草地上，隐藏着上十台东风牌、解放牌报废货车。这些车的报价都很低，普遍都在一万五千元左右。
在一处居民区，我们又发现，还有整体客车卖。前两天货主刚以8千元的价格卖掉了一辆1996年报废的双层双层卧铺客车。
这些拆车户告诉我们，报废货车被买走主要是用来运输木材或土方，报废客车主要用于乡村短途客运 。
在南梧公路贵港段我们还发现，除了整体报废车卖钱外，实在不能用的车，拆开了再卖。
在一个院落，我们看到，这里聚集的经营户有三十家之多。院子里堆放着各种旧汽车的零部件。不知是哪年报废的车架要一千五百元一副， 齿轮已经被油粘在了一起，（后桥）尾牙250元一套，货主说，看中了就要，看不上就别要。
车架、变速箱和后桥尾牙这些都是属于汽车的“五大总成”，是汽车上的关键部件。那么，这些报废的汽车主要部件究竟是来自何方呢？卖主告诉我们，它们一般来自海口、广东 等地的回收公司。只要和邻近地区的一些报废汽车的回收点建立了良好的关系，那里有的车他们这都能弄到。
在另一个院子里，我们看到了汽车的心脏---发动机。这家院子的规模很大，近五千平米的地方挤满了各种各样已经拆解的旧车。卖主向我们推销一台发动机，刮开厚厚的油垢，我们看到，这台发动机是1994年生产的。
卖主告诉我们，南来北往的人，主要是司机买这些部件，有的人用来更换自己的车，有的又倒手给了维修点。
另一位卖主告诉我们，由于他们的拆车点紧挨南梧公路，所以他们的发动机就如同皇帝的女儿，爱嫁那就嫁那。前两天，有一位买主从北方来，三千八百元一台发动机，他一下子要了二十几台。
从五大总成到报废货车再到报废客车，在南梧公路沿线的拆车市场都可以买到。我们不敢想象，当这些部件或汽车驶上公路的时候，我们还有没有勇气面对呼啸而来的车辆。
目前，交通事故已经成为了我国各种事故中的“第一杀手”：仅在2002年，全国道路交通事故就造成56.2万人受伤， 10.9万人死亡，直接经济损失高达33.2亿元。而这些交通事故当中有一部分就是因为报废车、非法拼装车上路行驶造成的。
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