主持人 李峰：观众朋友，大家好。欢迎收看今天的《海峡两岸》节目。第七届北京国际汽车展览会6月6日到13日在北京国际展览中心举行，这次展览会盛况空前，参展的厂商有1270多家，展出了550辆整车，它们中有豪华、前卫的，也有经济、适用的，可以说是应有尽有，让人目不暇接，短短的一周时间里，参观人数达到了40多万，充分体现了加入世界贸易组织给中国汽车市场带来的活力。善于发现商机的台湾同胞带来了令人耳目一新的汽车零配件，海峡两岸汽车业界合作的典范—东南汽车也有不俗的表现。
解说：第七届北京国际汽车工业展览会在6月6日到13日举行。这是中国加入世界贸易组织后的第一次汽车工业展览会。这次车展创下了历届车展之最，展出面积最大，参展厂商最多，共有24个国家和地区的1270多家厂商参展，其中有300多家国际厂商和900多家国内厂商，展出面积8万平方米，展出的国外整车有200多辆，国内整车也有300多辆，另外还有专门的汽车零配件和汽车用品展区。此次车展还有一个靓丽的焦点，就是使用模特的人数也是历届车展之最，在车展开始的前几个月，北京几大模特公司的模特就全部被预定，模特的日薪从几百元到上万元不等。
解说：这次车展上最有看点的就是概念车。在本次展会上最受瞩目的概念车，当属别克LACROSS，这辆车也是这次车展上售价最高的车，售价3700多万人民币。这款车具有变形组合功能，它的标准外型是封闭轿车，但是通过简单的指令，它的后挡风玻璃及车顶的后半部分可以向前移动，同时车尾后门也会自动滑下，并收缩到车底，从而形成一个露天的空间，一辆豪华轿车就变成一辆开放式的小型厢货车，可以装载一些小型货物。这辆车的声控系统，代替了传统的仪表盘，驾驶者可以用语音指令控制很多的功能。
现场同期：打开天窗。打开后盖。放倒后座，打开机箱盖。
解说：在宾利的展区，有一辆售价888万元人民币的长龙轿车，也特别引人注目。这辆车全部采用手工制作。去年６月，英国女王为了庆祝今年的５０周年登基大典，特别订制了一台特长版宾利。目前展出的这辆车是与英国女王的车同时订制的。厂家把这辆车放在北京展出，是为了试探中国市场对高档车的接受程度。
宾利汽车 北京销售代表：这台就是我们在这次展出最贵的，也可以说是我们公司最贵的一台车，888万。这台728长龙，它的长度是6118，也就是6.118米。整台车是用手工制作，包括里面的皮饰和木饰，全部是由手工（制作）。现在我简单地给您看一下：整台车的木饰用的是桃木，桃木榴来制作，手工的要求是非常的严格，全车的皮大约需要17头牛的皮左右，全部也是由手工制作来完成，包括每个皮子的背面都有工艺师的签字，做工是非常考究的。
解说：这部车的内部还装有DVD机，酒吧、酒吧箱和两部电话。据有关人员介绍，有意购买和最后购买到这辆车的都是中国顾客。为这辆车做模特的是来自台湾的陈思璇小姐，她是首位与大陆模特公司签约的台湾名模。
台湾模特 陈思璇：我觉得这边语言是相通的，大家像一家人一样，我觉得蛮好，我蛮喜欢这里，所以后面的重心应该就是陆陆续续放到这里。
解说：这次展会上吸引观众的除了新颖、前卫的概念车外，更多的是经济、适用的家庭轿车。这一款就是南京菲亚特推出的一款经济适用车，售价84000多元人民币，拥有1.3升排量的发动机，最大功率为60千瓦，最高时速为165公里。记者看到展会上很多家庭都对这款车很感兴趣，亲自坐进车里，感受车里的世界。
记者：这车84000元（人民币）您能接受吗？
观众：能接受。
记者：您觉得这车性能怎么样？
观众：性能不错，它的档位比较清晰，比较准，就是有些性能再提高点，比如说电动门窗，它有助力转向，如果再加上中控门锁，适当再提高一点价位都可以。
解说：看来，厂家通过与用户的见面，可以更加清晰地了解产品有哪些优点和不足。这次展出的国产车中也不乏性能具有国际领先水平的高档车，这一款广州五十铃GALA系列客车，就具有发生严重碰撞后，通过车的底部和顶部的变形、破坏，来吸收碰撞能量，从而确保乘客区安全的功能。这项性能在国际的客车技术上属于首例。
解说：参观这次车展的观众，达到40万人，他们中间有来欣赏世界汽车文化的，有打算买车，到这里寻找合适车型的，也有为自己公司的汽车产品寻找新的汽车配件的。
解说：来自台湾省的展团，展出的就是汽车的零配件和新研发出来的汽车用品。参加本次车展的台湾展团是由台湾车辆工业同业公会组织的，共有15家生产汽车零配件的厂商参加。它们不仅带来了老牌的优质零配件，还带来了最新开发的汽车用品。
解说：今年台湾车王电子股份有限公司已经是第7次参加北京国际汽车展览会，是北京国际汽车展览会逐步走向成熟，大陆汽车市场飞速发展的见证者。
台湾车王电子有限公司 业务部经理 陆美良：大陆是一个非常大的市场，我们的目标还是在大陆。大陆市场有非常好的投资环境及人力资源，这都是很快速地在发展，台湾毕竟跟大陆比起来的话，这个市场规模及人力资源还是有差别，所以说我想不知是台商，全世界的大厂，目标都在这个地方，绝对不是只有我们这样，我想这是一个世界的趋势、潮流。
解说：台湾车王电子股份有限公司，就带来了一款全新的车前镜。
台湾车王电子有限公司 业务部经理 陆美良：打倒车档的时候，你就会有一个探头装在车子后面，你会看到后面的影像，就是让你再检查后面有没有小孩，有没有东西，会不会撞到后面的车子。这是一个安全的装置。另外我们这也可以接CD、VCD，上面也可以收看电视，在有时候车子驾驶，在休息的时候，你就有一些娱乐你可以看，可以接VCD，也可以收看电视，它可以有免视听筒的装置，你不用手拿电话讲话，你可以直接在这边讲话。这是国家有申请专利的。因为它是一镜多用的功能。
解说：台湾车王电子股份有限公司的负责人告诉记者，这项产品在展会上的效果非常好，展会还在举办的时候，公司已经有多名业务人员离开展览会，与多家有意向合作的大陆公司洽谈。
台湾车王电子有限公司 业务部经理 陆美良：我们现在已经有业务员，去跟几个（公司）在谈代理了，已经在做比较深入详谈。
解说：台湾安固橡胶工业股份有限公司是台湾一家有20多年经营历史的公司，专门生产汽车内胎。虽然这一次是他们第一次来参加北京国际汽车展览会，但是展出带来的效果也很明显。郭女士是负责公司国际贸易的，她告诉记者仅外国厂商的订单，就有60万美元。
台湾安固橡胶工业股份有限公司 郭凌君：在这边来讲的话，它是兼具两个功能，除了国际展之外，还有国内的展。所以说，基本上它比较有一箭双雕的好处。就我们国际市场来讲的话，60万美元的成交应该是没有问题。
解说：台湾安固橡胶股份有限公司7年前就已经在宁波投资建厂生产汽车内胎。郭女士向记者介绍，目前宁波安固厂的生产状况很好，而且大陆市场的广大让她惊叹：产品有80%在大陆销售，远远超过她所预想的20%这一比例。所以，台湾固特橡胶股份有限公司打算进一步增大在大陆的投资。
解说：据专家分析，今年中国大陆的汽车总产量要超过300万辆，这一产量在世界上排到第六位。台湾的汽车产量有几十万辆，大陆的汽车产量比台湾的大得多。但是，台湾的汽车技术水平，特别是零部件的技术水平在某些方面比大陆高。
中国汽车工程学会 常务副理事长 付于武：所以大陆和台湾的汽车界的合作是非常必要的。我们已经有一个很好的例子，就是在福建福州有一个东南汽车项目，就是大陆和台湾汽车界合作的一个典范，进行得不错。
解说：东南汽车是台湾中华汽车公司在1995年与福州汽车厂合资兴建的。东南汽车早期导入了三菱得利卡系列轻型客车，被称为东南得利卡，又于2000年初推出了多功能RV车富利卡，现在东南汽车主要生产得利卡、富利卡两大系列车。记者看到，这次车展上东南汽车有4台汽车参加展出。
东南汽车工业有限公司 营业部副主任 石启熹：这次我们有4台车子过来，其中一台是我背后这一台。这一台是我们在这个月的月底将要上市，就是对应国家的前碰撞法规之后的改款的得利卡。它的前脸和它的尾部造型都有很大的改变，以现在参观，我想这几台车都得到相当大的关注，而且到目前为止，有太多人在问我说，那台车要卖什么价格，什么时候要上市。
解说：台湾中华汽车公司是台湾岛内整车厂中最大的汽车公司之一。
东南汽车工业有限公司 营业部副主任 石启熹：以我们公司而言，无论如何，不会有任何人否认一件事情，就是中国大陆是一个非常大的市场，而且是世界上少数还在快速成长的市场。对台湾而言，事实上成长到某一定程度以后，再想寻求一个公司的快速发展，或者寻求一个公司的成长，事实上是受到相当地限制，因为它的市场腹地本来就是太小的。所以能够进入到我们大陆来发展，对任何一个公司来讲都是成长的另外一个机会。
解说：这次车展是中国加入世界贸易组织之后的第一次大规模车展，通过这次车展，也让中国的汽车厂家看到与国际汽车大厂的差距，同时也发现自身的优势。台湾汽车工业比大陆汽车工业发展得早，在80年代中期到90年代初这段时间，台湾汽车工业也面临了关税降低后，国外进口车的冲击。台湾也有人为此担心，然而出人意料的是台湾本地产汽车市场占有率不但没有降低反而上升，由64%增加到87%。原因就是台湾本地产汽车进行了适应性开发，对当地人的消费心理和开车习惯做了仔细地研究，改进出更加适合消费者胃口的新产品，并没有盲目地追求所谓的经济规模。今天，大陆的汽车工业也面临着类似的境遇，台湾汽车厂商的某些经验的确值得大陆厂家借鉴。两岸汽车业界加强合作尤显必要。
主持人 结束语：7年前，北京国际汽车展览会还只是一个业内人士的展会，在汽车已经进入普通家庭的今天，汽车展览会引起了越来越多人的关注，它显示出中国汽车市场已经进入了一个高速发展的时代，它带给两岸汽车厂商的是巨大的商机。如何把握商机，制造出符合中国人消费能力，适合中国人开的车，还需要两岸的汽车业者再加一把劲。好，感谢收看今天的《海峡两岸》节目，下期节目，我们再见。（编导：罗怡）
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