2002年8月1日上午10时52分，四川省雅安市清江路面粉厂外，发生一起平头货车与拖拉机相撞的交通事故。
接到报警，一辆现代化的事故勘察车立即奔赴现场。首先在事故现场摆放几个标识点，这是勘察测绘的参照物，相对距离由它来把握。
用标志点定位，有利于电脑测绘现场事故图。最关键的是车顶上这个先进的摄影测绘装置，它站得高，看得全，并且能客观公正地拍摄记录下整个事故现场，是最靠得住的目击者，由它拍摄的事故现场经过配套专业软件处理，当场就能打印出规范的事故现场实景图和比例图。接着就可以快速清理现场，疏导交通。整个执法取证的过程简单、高效。
与现代化的事故处理作业相比，传统方式就显得很繁琐。值班交警赶往事故地点后，询问当事人，观察事故特点，然后由两名交警手拉皮尺测量现场，另一名记录数据，绘制比例草图，这个过程就大约需要花费15到30分钟时间。接着，当事人确认签字，清理事故现场，恢复交通。离开现场后，工作程序同样复杂，值班交警回队整理资料、绘制比例图，确定事故原因和责任，手工填写118种报表，并将这118种报表报交主管领导签字批准。想起以前这些繁琐的程序，工作在雅安市特勤大队的王大队长有着很深的感触。
四川省雅安市公安局交警支队特勤大队王愚副大队长说：“以前手工操作的时候，皮尺拉，用笔记，这可能会产生一些误差，现在通过计算机，它就从根本上避免了这些误差。第二，（现在）它的勘察时间特别短，以前勘察一个现场（需要）二十分钟、一个小时，现在最长的就十多分钟，甚至几分钟就能完成一个现场，这样就避免了因交通事故引起的交通堵塞。”
对于交通管理者来说，现在利用新的事故勘测处理系统，一切都变得不那么伤脑筋了。事故勘测处理系统能把交通事故的接警、勘察、立案、移交、责任认定、处罚、调解、审批通过计算机进行网络管理，不仅数据可以共享，而且形成了标准数字化档案，还能自动生成打印所有相关报表，从前的手工绘图和填写118种报表的日子已经过去，现在工作起来方便极了。在规范执法作业程序和时限方面，利用这套系统，民事调解的过程是在多媒体上同时演示，相关法规、证据、认定、通知等通过网络发布，促进了警务公开，维护了法律的尊严和当事人的合法权益，这套系统在四川省雅安市使用了一年多的时间，产生了良好的社会影响。
整个时代在发展，我们也目睹了行行业业在科技的力量下飞速地变化。交通管理也渐渐换下笨拙的外衣，穿上科技智能的轻装。他的变化与革新，不仅让交通管理者体会到切实的便捷，也让我们深刻感受到科技强警的真正含义。
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