2002年11月6日，导流明渠成功截流，使三峡工地再次成为中国乃至世界关注的焦点。这是三峡工程建设史上的一个重要里程碑。在实施截流过程中，三峡建设者攻克了一个个难题，闯过了一道道难关，大大提高了工程效率。
导流明渠左岸的纵向围堰为什么修的这么长？原来，在1997年大江截流时，建设者就已考虑到：将来这儿是一个交通困难的孤岛，等导流明渠截流时，左岸所需的砂石料很难运进来，于是就有意多修建一段。您看，他并没有影响大坝截流前的整体美观。当这次截留需要石料时，只需爆破一段，就地取材，爆破采用的是先进的预裂爆破技术，对大坝也不会造成损伤。
导流明渠的底部是一条光滑的人工河床，那抛投的石料如何在这个河床上站稳呢？首先必须在江底的上、下游龙口部位分别修一道拦石坎，这是明渠截流成功的关键和基础工作之一。
截流中，由于上游围堰承担的截流落差比下游大两倍，所以上游的拦石坎就用每个重达25吨的钢架石笼修建。工人们在赶制这些钢架石笼时，用土办法制作了一套模具，形成一条拼装焊接生产流水线，由原来8人一天制作2个石笼到能完成8个，工效提高了4倍。
20年前，1981年1月葛洲坝工程大江截流。那个时候，葛洲坝建设者就是用这种方式，像指挥乐队一样，指挥着钢架石笼的定位抛投。
20年后，2002年10月三峡工程导流明渠截流。同样是葛洲坝人，他们运用定位船上先进的全球定位仪来指导钢架石笼的准确定位。为了确保定位船不会随波逐流，他们早在浇筑导流明渠的时候，就在河床龙口上面这个地方建好了一个抛锚深槽，只要将定位船的主锚放入深槽里，定位船就会稳立于江中。根据定位船必须沿着拦石坎方向左右移动的需要，工人们利用锚杆和滑轮设计了快速移动装置，着套装置的使用由原来的30分钟移动一次，进行抛头定位，缩短到10分钟移动一次。
进行石笼吊运时，问题又来了。石笼吊到江里以后，吊钩是怎么解开的呢？喜爱钓鱼的朋友都知道，鱼一旦上钩是很难逃掉的，因为鱼钩上有倒钩，必须通过人工，才能取下来。
原来，他们利用重力原理自行研制了“插销式”水下自动脱钩装置。吊车一起吊，套环和插销就牢牢钩在石笼上了，石笼放到江中指定位置以后，钢绳就不带重量，也就是失重了，师傅说这要先凭手感再看重力表，其实当吊钩和石笼之间的重力消失后，插销就自动松开了。
正是葛洲坝集团建设者们的改革创新，为工程提高了率效，节约了成本，也为2002年11月6日的截流奠定了成功基础。
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