2002年底三峡大坝建成开始蓄水以后，三峡沿岸的古栈道几乎都会沉入江底，徒步也没有可能了。所以趁着这仅有的一年时间，大家赶快抓紧时间去三峡看看吧。
下面的行程是在我们元旦亲自走过后设计的，时间上十分适合在几个长假里出行。
路程设计：
第一天：
广州坐火车前往武汉。建议坐T68次，广州站开17：55，到达武昌5：55、汉口6：23；或者T16次，广州站开19：58，到达武昌7：46。我们这次坐了T121次去长春的车，广州东站开23：30，到达武昌10：35，时间有点紧。硬卧票价上铺240元。
第二天：
早上到达武汉后，赶到汽车站坐车去宜昌（广州有火车去宜昌，2174次广州开15：07，到达宜昌第二天14：57，有时间的可以坐这趟火车，硬卧大概330元）。武汉的汽车站有几个，武昌是付家坡车站，汉口有贺家墩车站和江汉路客运总站，还有很多小型的客运站，都有车去宜昌，十分方便，大概半小时左右一班车。车型有依维柯、大宇等。武汉到宜昌走高速公路大概4小时，依维柯票价在70元左右，如果坐豪华大巴要贵上一倍。到达宜昌后有两个选择，一是在宜昌住宿，二是继续坐车去秭归住宿。我们因为想尽量离开始徒步的地方近点，就选择了连夜赶路到秭归住。宜昌去秭归车票10元，在海都车站5：30就是最后一班了，大概开2小时。后来发现在武汉有直接到秭归的依维柯，那就不用在宜昌中转了。现在的秭归是搬迁过来的新县城，叫茅坪镇，旧县城现在还存在，叫归州镇，但人们仍然习惯称为秭归，小心别搞错了。茅坪由于是只有3年多历史的新城，显得比其他县城更干净整齐繁华，可以在这里买些干粮做徒步准备。
第三天：
一早坐7：10的水翼飞船去巴东，大概1小时船程，票价55元。到达后马上去上游的码头赶唯一一班去培石的船。这船8点多开，错过了就只有包船去培石了。如果想保险而又不怕累的话可以在秭归坐凌晨3点去奉节的慢船，经过巴东，船程大概4小时，13元一个人。巴东去培石大概要开4小时，因为是沿江村民出入的交通船，所以象广州的中巴那样扬手即停，但也是有固定的停靠点的。我们由于赶不上这船，只好坐了10点开往马家村的船，再从那里包了船去培石。巴东去马家村3元一人，包船150元，只需要半小时就到了，其实可以再杀价。到达培石后就可以开始徒步了。一路都是沿着长江的古栈道前进。前面1/3的路段比较狭窄，而且两边的灌木丛十分多，还有十分茂密的矮竹丛。后面的路况开始好了，有不少地方还十分开阔，可以欣赏沿悬崖开凿的道路和前方隐约的巫山十二峰。不过此路是绿野农人出事的地点，所以我们一直都没有放松警惕。走了约13公里后，开始是一段2.5公里的新铺人行道，一直通向青石。我们全程走下来用了4小时。在青石这里住上一晚，村里大部分人都搬走了，不过还有几间旅店可以投宿。我们住的神女溪旅游公司招待所，25元一个人包吃，不过没有地方洗澡，只能擦澡。
第四天：
早上起来欣赏过村子对岸的神女峰后，坐10点钟的过路船去巫山（下午好象还有一班），5元/人，约2小时后到巫山县城。下船后马上问有没有船去大昌，任何去巫溪的船都经过大昌。如果没有的话就坐面的去车站坐车去福田镇，有面包车就坐面包车，反正价钱一样，20元/人，坐中巴的话车又破又颠。坐车大概3.5小时到达福田，再坐小货车去大昌。小货车5元/人，大约1小时到大昌。如果坐船的话，会沿大宁河逆流而上，可以顺道欣赏小三峡的风景。船程可能要4、5个小时，价钱大概30元。推荐坐船，因为坐车极闷而且山路颠簸多弯，坐船舒服还可以欣赏风景，而且班次比车多。晚上可以住大昌古城内，但是旅馆条件同样也不太好，镇里的人推荐镇政府招待所和蜀都旅馆。我们住了蜀都，感觉实在太简陋了，还要20元一间房。
第五天：
早上在大昌古城里逛逛，这是座有1700年历史的古镇，也是以前的巫山县城所在。古城里还保存有几座城门，成行的老房子，但是都很破旧了。三峡水库的水会将小镇淹没，所以这里正在做文物保护。逛完后可以坐船回巫山，船从早上7点开始一天大概6、7班，最后一班是下午3点，30元/人。顺流而下再次经过大宁河小三峡，大概3.5小时后回到巫山县城，晚上住巫山休整一番。这样来回大昌加上吃住花费大概就100元/人，比参加什么100元的小三峡一日游有趣多了。
第六天：
早上坐船去大溪，在6号码头上船。一天有几趟去大溪的船，分别是8点，12点，13：30和14：00，推荐坐8点的，这样徒步时间就充裕点。票价6元/人，大概开2个半小时。在大溪对面的村庄下船，开始徒步。从这里开始到白帝城结束，距离大概有13、4公里，都是十分平整宽阔的古栈道，而且风景很漂亮。途中有一处约7、8米的滑坡，几乎没有下脚的地方，要小心。到了风箱峡后开始的路都是修葺得十分好的供游客走的道路，过了赤甲楼后约1公里过吊桥进入白帝城，可以不用买门票，省了足足30元啊。这段路我们急行军似的也走了近3小时。出白帝城就要找面的进奉节县城，自己找不到车的话可以托士多老板帮忙，否则的话要走8公里才到县城。徒步到这里算是正式结束了，晚上可以在奉节县城里好好休息一下。
第七天：
坐船回宜昌。早上8点多有一趟水翼快船，要开4小时左右，票价近200元；下午1点有一趟慢船，途中停巫山、巴东后直接到宜昌，要开近9个小时，三等舱票价89元/人（船舱里有6个铺位，挺干净的，船尾还有热水淋浴，但到宜昌就停止供应），可以免费在船上睡一晚。我观察过二等舱，看起来跟三等舱差不多，但是票价却贵上100元。推荐坐慢船，经过三峡的时候可以好好回顾一下自己走过的路。晚上还经过三峡大坝的工地，可以观赏现在世界上最大的工地的夜景和西陵长江大桥的宏伟。到达宜昌大概晚上9点多，想住船上的可以睡到早上6点下船，也可以回市区找旅馆住。
第八天：
早上可以在宜昌里闲逛一下，中午坐车回武汉，或者早上就坐车回武汉闲逛去。在大公桥客运站和长途汽车站都有车，车型和票价都和来的时候差不多。回到武汉坐T67次回广州，T67次汉口站开18：38，到达广州站第二天早上6：08，还可以赶得上上班。T67次的票很抢手，一定要在广州出发前先买好，有座位已经很不错了，也别指望上车后能补到卧铺票。现在广州火车站可以买提前12天的回程票，在军人窗排队。硬座145元，硬卧258元。
这个行程从出发算起到回广州为止，前后共9天。如果时间充裕的可以再自行安排去别的地方，时间不够的话可以考虑放弃大昌古城的那一天。巫峡和瞿塘峡的这两段徒步，难度不高，没有大起大落，路好风景也好，可以将最精华的部分尽收眼底，回程坐船的时候还可以补漏。
需要指出的一点是，上面行程里的船的时间都是我们这次元旦下来的时刻，可能会随时更改，最好每到一地后首先打听好船的时刻再做安排。交通是整个行程能否顺利进行的最重要因素。
2002年是最后的机会了，再不去的话就永远都看不到了。
重要提醒：
1、水！水对于三峡徒步来说是最重要的了，因为沿路都没有地方可以找到水源，除非你肯喝浑浊的长江水。每人准备1升水应该就差不多了，但如果天气热的话还要更多。
2、背负轻！尽量减轻你背包的重量，能不带的东西就别带，多带几件贴身的换洗衣服就行了。听说绿野的农人就是因为背包太重失去重心掉下去的。
3、头灯！如果天黑前赶不到目的地的话，没有头灯将会非常危险。
4、手套！特别是在巫峡，两边的灌木丛既多又密，还有不少长有倒刺，带着手套开路不怕被刺。
5、背包罩！坐汽车的时候不想你的新背包在行李箱里被弄得一塌糊涂，最好就是套上背包罩，还可以防盗。
6、哨子！队伍前后拉得太远的话可以前后呼应，有事情发生的话还可以呼救，走累了想坐顺风船还可以不用喊。
南唐李后主 原作
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