９月８日，京九线安徽段披上了节日的盛装，到处彩旗招展，喜气洋洋。蚌埠铁路分局、上海铁路局等领导和阜阳铁路地区干部职工及当地群众，云集阜阳伍明站，隆重庆祝京九线安徽段１８９公里线路提速施工全面完成。
８时５０分，随着伍明站３组提速道岔的顺利更换到位，现场鞭炮齐鸣，锣鼓喧天，一片欢腾，这标志着蚌埠铁路分局管辖内京九线历时近半年的提速施工胜利完工。
提速是铁路增强市场竞争力的有效手段。今秋１０月，我国铁路将进行第四次大面积提速，其中京九干线将由现在的１２０公里／小时，提高到１４０公里／小时。京九线安徽段１８９公里路线施工改造，是上海铁路局今年在蚌铁分局唯一的提速区段。为保证提速施工期到必成，蚌埠铁路分局领导高度重视，抓住契机，加强领导，强力攻坚，自今年４月初起，广泛开展了一场声势浩大的提速大会战，“鏖战大京九，提速立新功”的口号，迅速变成了蚌铁人的自觉行动。阜阳、宿州、蚌埠工务段、阜阳电务段和阜阳站等单位部门的共产党员身体力行，团结带领广大员工克服天气炎热、时间紧急等重重困难，在确保既有线路行车安全不受影响的前提下，积极投身提速施工攻坚战，加紧更新技术装备。
在这次提速施工大会战中，蚌铁分局工务部门更换提速道岔１６５组，加固桥梁７５０多孔，增设３７１．８公里安全防护栏，整治偏心桥２１座，改造了８个站场排水设备；电务部门调整正线通过信号机１５７架、电源屏１４台，安装电液转辙机３２６台，敷设电缆线５６千米。线路设备更新改造按期完成，施工质量达得到了１４０公里／小时的提速要求，实现了“不死、不伤、不晃车、不晚点、不出故障”的目标。
（新华网）
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